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本土人才遇瓶颈 前海强调人才特区概念揽才

2018-01-02 09:14 网络整理

来吧,前海在召唤

2013年5月16日,一场讨论前海人才座谈会在武大深圳研究院举行,讨论的是入驻前海的企业对人才的需求与问题。之所以选择在此,皆因知名高校人才资源丰富。类似座谈会,前海管理局人力资源处处长李锋不知参加过多少次。对前海的发展而言,人才重要性不言而喻。再美丽的图画,也需要人才来描绘。前海的未来,取决于优质人才能否供给到位以及前海能否给他们更多施展空间。

前海管理局的搭建开始,前海已经吸引大量年轻优秀人才放弃高薪、放弃稳定投奔至此,如当年蛇口一般。在前海合作区的人才政策上,也打破很多原有政策“玻璃门”,试图以更优惠政策、更灵活机制留住人才。深圳近年面临发展瓶颈之一就是人才瓶颈,因本土高校匮乏,现有人口结构失衡,产业升级的节点,困扰成结,前行步伐被束缚。展望前海描画的图景,比邻香港的地缘位置,高端的产业,低税率的政策,产城融合的环境,国家金融创新的释放窗口,有足够理由吸引国际顶尖人才汇集前海。前海人才战略的成败,关键仍在于政策先行的力度。

一切从零开始

前海的人才,从前海管理局开始。人力资源处是管理局下属处室,负责人才政策的研究、制定及落实,目前只有3人,通过招聘而来。前海管理局的人才,前海的人才,均通过市场招聘,这是前海的特色。

李锋原是国企人力资源总监,有着十多年人力资源管理经验。用他的话说,当时的状况是“钱多、事少、离家近”,现今状况则是“钱少、事多、离家远”。吸引李锋的是“前海是一张白纸,今天的前海如当年蛇口,一片蓝图,百废待兴,充满事业的创造性和挑战”。当年深圳开发没有赶上,希望赶上前海的开发。

杨珊是80后,人力资源处负责对外政策的研究与落实,放弃南山区组织部公务员身份,应聘到此工作。因有组织部工作经历,杨珊对深圳人才架构、政策很了解。前海管理局从零开始,这是深圳最年轻的管理机构,2010年正式成立,内设9个处室,招聘50多名工作人员。为什么有公务员放弃铁饭碗到此呢?李锋解释,这是一片热土,能重新燃起创业的激情。

在这里,管理局工作人员刚进行一轮培训。“加强前海队伍建设,前海的管理要比其他地方在制度、流程上更完善,和国际、香港接轨,压缩审批时间,提高效率。”李锋说,管理局希望以干部挂职方式吸引机关事业单位有经验的公务员,快速进入工作状态,让想干事能干事的人有更多施展空间。前海正在筹备创新研究中心,面向全国招聘人才,专门负责政策研究创新,推动前海的发展。

如果说,前海的前三年发展是打基础,现在则进入大开发大建设阶段,人力资源需要提供支援与保障,对人才的薪酬分配、绩效考核必须有系列制度与政策。对于人才而言,他们需要物质、精神的双重保障。前海人才需求,一切皆从零开始。

本土人才瓶颈

那么,从零开始的前海需要什么人才?由前海的使命决定,但本土化人才基础不容忽略,这正是深圳近年面临的瓶颈之一。

过去,深圳依靠“特区”金字招牌,成为全国人才聚集地,成就“孔雀东南飞”的现象。近年,人才向心力已趋于减弱。中兴供应链是入驻前海的企业之一。2011年进入中兴供应链、不到两年已做到经理的张锐,深圳让他不再有优越感。1989年,老家武汉工资人均百元,在深圳西乡某电子厂做高级工程师的父亲月薪达4000元,两地工资差距达30倍。2005年,张锐从武汉大学毕业到深圳,“每次返深,郁闷万分”。张锐在老家的同学朋友都有房有车,曾让他引以为傲的深圳“高薪”,不再有吸引力。

转型期的深圳亟须人才,但本地人才缺口事实不容乐观。由于深圳长期忽略对本土人才培养,部分资质较好的潜在人才在本地得不到应有培养平台,许多“孔雀”外流。深圳品尝过人才引进的甜头,也正在经历人才不足的阵痛。深圳的人才之困,也是前海之困。有300多名员工的中兴供应链十分关注前海能否出台针对本土高端人才、紧缺人才的优惠政策。“前海的境外人才毕竟占比较小,前海的未来更多要靠本土人才。”该公司人力资源总监杨女士说,成都等国内二三线城市,纷纷出台针对本土人才的个税减免政策,如个税年末退税等,对人才激励程度相当大,而前海只针对境外人才减税,力度不够。

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